家巴西国有公司已提出授权请求

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月遭到环境机构否认，但对该决定提出上诉。 巴西国家石油公司提出的石油扩散模型（用于识别钻探风险的参数之一）表明石油不会接触巴西海岸，但遭到了该国领先海洋学家的怀疑。 除了对研究人员的质疑外，这些信息还与当地居民的报告相矛盾，当地居民声称亲眼目睹了海上坠落的物体到达该地区的河流和红树林。 “科学界对亚马逊河流域的水流和生态系统——创造收入和当地生计的基础——仍然知之甚少。换句话说，我们在一个极其敏感的地区面临着越来越大的石油勘探压力，甚至不了解这一活动的影响规模，”巴西绿色和平组织海洋阵线发言人马塞洛·拉特曼说。 “在不知道可能发生泄漏的情况下，我们怎么能设想开放油井呢？或者不咨询原住民和传统社区，他们也生活在对其生活的影响不确定的情况下？必须尊重预防原则和人民的权利：如果没有对风险达成科学共识，就不可能进行探索”，他强调。

这股潮流将走向何方？ 为了进行这种监测，IEPA 研究人员将在亚马逊盆地的不同地点发射 个漂流器（发射 GPS 定位信号的海洋学设备） 。这样，就有可能绘制阿马帕海岸的表面海流图。 我们为这次探险创建了一个专门的网站，在这 退出手机号码列表 里可以实时监控这些漂流者的活动并查看其他内容。 特别页面：VIVA 亚马逊海岸探险 在这次旅行中，我们还将记录亚马逊盆地丰富的社会生物多样性，并记录该地区社区对石油勘探可能产生的影响的看法。 更多关于见证人 Witness 是绿色和平舰队中最新的船只。这是一艘长米的帆船，由于龙骨和舵的高度较高，它能够在大型船只无法到达的浅水区航行。 为了使帆船更加环保，我们进行了一系列技术改造，例如采用太阳能电池、风力涡轮机和优化的能源管理系统。 探索其他绿色和平船只 自 多年前首次航行以来，绿色和平组织的船只已在全球范围内被用作争取更绿色、更公平和更和平的世界的工具。



除了“见证者”号之外，绿色和平组织还有其他四艘船只。了解一下他们每个人： • Arctic Sunrise 在 年被绿色和平组织收购之前，这艘船曾用于捕猎海豹。翻新后，它的第一个任务是记录北海和东北大西洋的石油污染。 年，他探索了以前无法到达的南极洲地区，随后于年前往格陵兰岛进行气候变化研究。 年，它调查了墨西哥湾英国石油公司漏油事件造成的损害，接待了科学家并收集了有关海洋生态系统影响的重要证据。 •彩虹战士 这艘船的名字来源于原船“彩虹战士”留下的遗产，绿色和平组织的创始人曾在 年使用这艘船来阻止太平洋核试验。多年后，即 年，这艘船遭到轰炸，并被第二艘船取代。 ，采用相同的名称。 年，第三艘也是最新的彩虹勇士号落成，这是第一艘专门为绿色和平组织设计和建造的船只。